制动轮齿式联轴器是一种带制动的传递装置，主要是与制动器抱闸系统配合使用，必须要求联轴器扭矩过大能保证制动器带动更大扭矩。但是，由于齿式联轴器扭矩过大，是否会把电机轴给刻坏，起不到保护电机轴的作用?经实验表明：不平衡量、润滑条件、间隙、误差、负荷等不同的参数条件下对齿式联轴器连接轴系进行了弯曲振动试验;另外山内和染谷等人对齿面在干摩擦力作用下对半联轴器系统的弯曲振动进行了非线性分析，文中指出齿式联轴器的振动主要与内外齿轮不对中和齿面摩擦有关，在高速回转的情况下要特别注意齿面的润滑。
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